Ein Tridem ist ein Zentralachsanhänger oder auch „Starrdeichselanhänger“ mit 3 Achsen. Er wird über eine starre, d.h. nicht höhenbewegliche Deichsel gezogen. Über diese starre Deichsel werden vertikale Kräfte auf die Maulkupplung des LKW übertragen.
Ein Tridem wird i.d.R. eingesetzt, um sehr hohe Lasten zu transportieren, die ein Tandem-Tieflader nicht mehr ziehen darf (21t Gesamtgewicht oder ca. 17t Nutzlast ist das Maximum bei Tandem-Tiefladern). Entsprechend hohe Vertikalkräfte wirken also auf die Maulkupplung! Interessiert man sich für den Einsatz eines Tridems für das Transportieren von Nutzlasten von ca. 20t, sollte man also zunächst überprüfen, ob das eigene Zugfahrzeug
- eine Zentralachsanhängelast von ca. 24000kg oder mehr hat und
- einen hohen V-Wert und Dc-Wert aufweist
Einfluss auf den V-Wert und Dc-Wert hat die Länge der Ladefläche, die Länge der Zugdeichsel, die Federung des Zugfahrzeugs und natürlich das Gesamtgewicht des Tiefladers – d.h. je länger die Ladefläche sein soll und je höher das Gesamtgewicht ausfallen soll, desto höher müssen auch beide Werte sein.
Beispielhaft haben wir die notwendigen Werte errechnet, die ein Zugfahrzeug aufweisen muss, um einen Tridem zu ziehen:
Bei einer Ladeflächenlänge von ca. 6,2m, Zugdeichsellänge von 1,80m und 25t Gesamtgewicht sind folgende Werte erforderlich:
V-Wert bei mechanisch gefedertem Zugfahrzeug: ca. 78,4kN
V-Wert bei luftgefedertem Zugfahrzeug: ca. 59,1kN
Dc-Wert 123 bzw. 135 kN
Bei einer Ladeflächenlänge von ca. 7,5m und 28t Gesamtgewicht sind folgende Werte erforderlich:
V-Wert bei mechanisch gefedertem Zugfahrzeug: ca. 89,5kN
V-Wert bei luftgefedertem Zugfahrzeug: ca. 66,9kN
Dc-Wert: 129,9kN
Die V-Werte Ihres Zugfahrzeugs finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (ehemals Fahrzeugschein) aufgeführt.
Rechnerisch sind 30t Tridem-Anhänger sicherlich zu bauen – da die beiden Werte (V-Wert und Dc-Wert) aber so hoch sein müssen, sind sie faktisch von kaum einem Zugfahrzeug zu ziehen.
Außerdem muss beachtet werden, dass ein Tridem über 24t Achslast i.d.R. nur mit Sondergenehmigung zu ziehen ist, da alle Gesamtzüge von über 40t einer Sondergenehmigung bedürfen. Die LKW-Hersteller machen aufgrund der fahrdynamischen Eigenschaften zur Auflage, dass das Verhältnis der Zugkombination LKW + Zentralachsanhänger in jedem Beladungszustand 1:1,5 betragen muss. Beispielsweise muss bei voller Nutzung des Tridems mit 24t Achslast das Zugfahrzeug auf 16t ausgeladen sein. Hier wäre dann das Gesamtzuggewicht bei 40t – für alle anderen Zugkombinationen also ist eine Sondergenehmigung erforderlich!
